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機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)發(fā)展有望駛?cè)肟燔?chē)道
DANBACH ROBOT
減速機(jī)是我國(guó)基礎(chǔ)裝備行業(yè)之，下游應(yīng)用包括起重運(yùn)輸、水泥建材、重型礦山、航空航用、機(jī)器人等。由于下游市場(chǎng)給力，特別是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，減速機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景持續(xù)向好。
減速機(jī)作為現(xiàn)代化建設(shè)中必不可少的傳動(dòng)設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)而言，減速機(jī)是產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)。得益于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)興起，機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)發(fā)展有望駛?cè)肟燔?chē)道。
減速機(jī)是工業(yè)機(jī)器人中較核心的功能部件，在整個(gè)機(jī)器人制造成本中占到33%～38%左右。隨著工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量增長(zhǎng)，對(duì)機(jī)器人減速機(jī)實(shí)際需求將迎來(lái)快速攀升。
般來(lái)說(shuō)，通用工業(yè)機(jī)器人需要4-6個(gè)減速器，以RV減速機(jī)為主，諧波減速器較少。即便按較少的4個(gè)減速器計(jì)算，市場(chǎng)規(guī)模依舊可觀。何況當(dāng)前工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域方興未艾，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀漲，對(duì)減速器潛在需求巨大。
數(shù)據(jù)顯示，2015年，工業(yè)機(jī)器人用減速機(jī)需求量為40.33萬(wàn)臺(tái)，需求規(guī)模達(dá)到44.77億元。按照工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量及保有量增長(zhǎng)情況，預(yù)計(jì)到2025年，工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)需求量達(dá)到105萬(wàn)臺(tái)，需求規(guī)模則在77億元左右。
不過(guò)，隨著技術(shù)提高，工業(yè)機(jī)器人會(huì)趨于小型化，對(duì)減速機(jī)需求量會(huì)有定下滑。同時(shí)，機(jī)器人減速機(jī)需求結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生改變，諧波減速器比重有望提升。
放眼全球，機(jī)器人減速機(jī)市場(chǎng)都被日本企業(yè)所壟斷，其他實(shí)力有限。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本住友、納博特斯克、哈默納科三家日企占據(jù)了全球市場(chǎng)份額的80%以上，處于壟斷地位。
我國(guó)機(jī)器人減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)近年來(lái)盡管加大了投入，但距離量產(chǎn)仍有段距離。未來(lái)或許要靠較機(jī)器人企業(yè)帶動(dòng)，才有可能打破日企的市場(chǎng)壟斷。
綜上所述，在工業(yè)機(jī)器人帶動(dòng)下，我國(guó)機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)有望迎來(lái)快速發(fā)展，市場(chǎng)需求不斷釋放。但對(duì)較企業(yè)而言，國(guó)產(chǎn)化發(fā)展仍任重道遠(yuǎn)，未來(lái)可適當(dāng)向諧波減速器傾斜，以實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。
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