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自動化引導小車AGV導航方式利與弊分析
DANBACH ROBOT
AGV是通過自動導引裝置引導小車沿規(guī)定的路徑行駛。作為自動化物流輸送的重要工具,AGV技術(shù)上已經(jīng)比較成熟,可全面替代傳統(tǒng)的人工搬運,做到準確、安全、智能的貨物轉(zhuǎn)載運輸,自動上架貨架等。
AGV從發(fā)明至今,衍生出了多種導航方式,每種導航方式均有自己的勇武之地,但目前主流的方式有以下幾種:
電磁導航
電磁導航是種較為傳統(tǒng)的引導方式,通過在AGV的行駛路徑上埋設(shè)金屬導線,并加載低頻、低壓電流,使導線周圍產(chǎn)生磁場,AGV上的感應線圈通過對導航磁場強弱的識別和跟蹤,實現(xiàn)AGV的導引。
電磁導航優(yōu)點:導引線隱蔽,不易污染和破損,導引原理簡單而可靠,便于控制通訊,對聲光無干擾,投資成本比激光導航低很多;
電磁導航缺點:改變或擴充路徑較麻煩,導引線鋪設(shè)相對困難。

隨著技術(shù)的發(fā)展及進步,特別是工業(yè)4.0提出后的工廠規(guī)模的擴大及場地改造,電磁導航靈活性差的弊病顯露無疑,因此電磁導航已經(jīng)逐漸的被其他導航方式所取代。
磁帶導航
磁帶導航技術(shù)與電磁導航相近,不同之處在于采用了在路面上貼磁帶替代在地面下埋設(shè)金屬線,通過磁帶感應信號實現(xiàn)導引。
磁帶導航優(yōu)點:AGV定位,路徑的鋪設(shè)、變更或擴充相對電磁導航較容易,磁帶成本較低。
磁帶導航缺點:磁帶容易破損,需要定期維護,路徑變更需要重新鋪設(shè)磁帶,AGV只能按磁帶行走,無法實現(xiàn)智能避讓,或通過控制系統(tǒng)實時更改任務。
二維碼導航
二維碼導航的技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)有段時間了,但自Amazon 宣布,將以7.75億美元現(xiàn)金收購Kiva System公司,建立自己的自動化物流倉庫之后,二維碼導航才逐漸的被人們所熟知。KIVA機器人屬于視覺識別二維碼加慣性進行導航,其地圖相當于是個大號的圍棋棋盤,機器人可以到達所有點。這類AGV在物流倉庫里有很大的勇武之地,但由于豆莢類的貨架重心較高,所以對起停的速度控制有定的要求。
二維碼導航優(yōu)點:AGV定位,導航靈活性比較好,鋪設(shè)、改變或擴充路徑也較容易,便于控制通訊,對聲光無干擾。
二維碼導航缺點:路徑需要定期維護,如果場地復雜,則需要頻繁更換二維碼,對陀螺儀的精度及使用壽命要求嚴格,另對場地平整度有定要求,價格較高。
激光導航
目前市面上的激光導航有兩種模式:
種反光板導航是在AGV行駛路徑的周圍安裝位置的激光反射板,AGV通過發(fā)射激光束,同時采集由反射板反射的激光束,來確定其當前的位置和方向,并通過連續(xù)的三角幾何運算來實現(xiàn)AGV的導航。
另種則是通過激光測距結(jié)合SLAM算法建立小車的整套行駛路徑地圖,不需要任何的輔助材料,柔性化程度更高,適用于全局部署!此種導航方式是未來的大趨勢,也是很多廠家都在研發(fā)的方向,靈活度也比其他導航方式強。
激光導航的優(yōu)點:AGV定位;地面無需其他定位設(shè)施;行駛路徑可靈活多變,能夠適合多種現(xiàn)場環(huán)境,它是目前較外許多AGV生產(chǎn)廠家優(yōu)先采用的先進導航方式。
激光導航的缺點:制造成本高,對環(huán)境要求較相對較高(外界光線,地面要求,能見度要求等)。
目前激光導航的市場份額正在逐步擴大,它的靈活性無可取代,已經(jīng)和二維碼導航及磁導航成為較較主要的三種AGV產(chǎn)品導航方式。
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