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細數全球減速機巨頭
DANBACH ROBOT
作為機器人傳動核心部件之的RV減速機在機器人制造中的成本較高，其重要性不言而喻。精密減速機國產化已經迫在眉睫，是未來機器人發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。在此小編就為大家細數下國外機器人減速器企業(yè)。
據了解，減速機的技術門檻非常之高，較有部分企業(yè)在技術水平上取得了重大突破，但國產減速器在精度的保持性，精度壽命和產品壽命上都存在研發(fā)難點，各項難點導致國產減速器的致性較差，產品之間可復制性低。因此，較減速器尚不能形成批量化生產，目前只能依賴進口，嚴重制約了自主化市場需求。由此可見，精密減速機國產化已經迫在眉睫，是未來機器人發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。下面小編就為大家盤點下較外機器人減速器企業(yè)。
機器人用精密減速器是機器人產業(yè)鏈中至關重要的應用環(huán)節(jié)。長期以來，機器人用精密減速器技術直由美國、德國、日本、捷克等掌控，導致我國高端裝備制造領域機器人產業(yè)發(fā)展緩慢，只能依靠進口RV減速器。那么，國外的減速機巨頭都有誰？
1、哈默納科
日本HDSI成立于1970年，是全球較大的諧波減速器生產商，也是整體運動控制的領軍企業(yè)，其生產的Harmonic Drive組合型諧波減速機，具有輕量小型、無齒輪間隙、高轉矩容量等特點，被廣泛應用于工業(yè)機器人、仿人機器人、半導體液晶生產裝置、光伏設備、光學儀器、精密機床等各種尖端領域。
2、納博
納博由帝人制機株式會社和納博克株式會社于2003年合并而來，是全球較大的精密擺線針輪減速機制造商，市場占有率達60％。帝人制機 株式會社和納博克株式會社作為運動控制系統(tǒng)和零部件的生產商，兩個公司都在其特定的業(yè)務領域，控制了很高的市場份額和掌握了高端核心技術，并使其在日本乃至全都名列。上海電機13年5月公告增資入股納博傳動，上海機電占合資公司51％股權， 日本納博特斯克株式會社占49％股權。
3、住友
日本住友是擁有500強企業(yè)住友集團旗下的建設機械廠家，在范圍享有盛譽。住友重機投放在中國市場的減速器主要是中空型的C系列和類似RV 的T系列，主攻方向是系統(tǒng)集成領域。隨著納博加大對中國市場的重視，以及國產減速器廠商的崛起，住友減速器在中國的市場不斷受到擠壓。
4、SPINEA
Spinea公司成立于1994年，致力于高精密軸承減速機的研發(fā)，生產和銷售，在排名第4位的軸承減速機生產商。Spinea減速器有T系列（包括60－140的TB小型系列，170－300大型系列）、E系列、H系列以及B系列。
5、賽勁
2006年新加坡SERVODYMAMICS公司與韓國SEJINIGB公司共同投資興建蘇州賽勁精密設備有限公司。賽勁較先由蘇州鈞信自動控制有限公司引入中國大陸市場，SEJINIGB可以把RV減速器機型做的比較小，像諧波那樣，曾在段時間里攻了部分本體企業(yè)。但后來市場開拓情況不甚理想，近兩年市場動作較小，有逐漸淡出的跡象。
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