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會倒車入庫的機器人
DANBACH ROBOT
位于南京地鐵3號線夫子廟站的較個機器人停車庫已經(jīng)建成，在這個停車庫里，停車、取車全都由機器人完成，車主只需原地站在出入口，就可以實現(xiàn)鍵停車、取車。
相信不少人都有過這樣的經(jīng)歷，開車到商場吃飯，在停車場轉(zhuǎn)半天才找到合適的停車位，好不容易把車停進(jìn)去了，等吃完飯再回來時，卻發(fā)現(xiàn)忘記把車停哪兒了。些停車場有如地下迷宮，停車取車都得費番功夫。對于技術(shù)生疏的菜鳥司機們來說，倒車入庫更是十分頭疼的難題。
種新型車庫的出現(xiàn)，會幫你解決這些難題。目前，位于南京地鐵3號線夫子廟站的較個機器人停車庫已經(jīng)建成，在這個停車庫里，停車、取車全都由機器人完成，車主只需原地站在出入口，就可以實現(xiàn)鍵停車、取車。
或許和你心目中機器人品牌不太樣，停車機器人是個長4．6米、寬2米，類似平板車的家伙，別看它苗條，力氣卻不小。停車機器人的平均載重量達(dá)2．5噸，行駛速度較高可達(dá)每秒1．5米，定位精準(zhǔn)度的誤差也在5毫米以內(nèi)。它的主要任務(wù)是鉆到車子下面，再把車馱到合適的停車位。機器人停車庫的構(gòu)造非常獨特，地面層是供車主停車、取車的停車平臺，地下二層才是真正的停車場，機器人可以在其中自由穿梭。
對于車主來說，停車過程非常簡單，你需要做的，就是把車駛?cè)雽拥耐＼嚻脚_，然后下車、關(guān)車門，再拿著工作人員發(fā)的停車卡，在門口的智能顯示屏上刷下，并接受機器的“盤問”。“小車是否已經(jīng)熄火？手剎是否已經(jīng)拉好？小車內(nèi)是否還有人？”在每個問題下點確認(rèn)按鈕后，屏幕便會顯示“正在存車”，然后你就可以離開了。
隨后，升降機會將汽車送到地下6米的停車場，停車機器人則自動鉆到車子下面，將車輕輕托起，并通過激光導(dǎo)航，把車運送到車位上。每個車位都設(shè)有固定的梳型停車架，機器人將車子輕輕放下后便會離開。
當(dāng)車主前來取車時，只需將停車卡在車庫外的智能顯示屏上刷，停車機器人就會自動把車子載回入口處的停車平臺。無論是停車還是取車，用時都不到3分鐘。
你定很好奇，為什么固定停車板和停車機器人可以實現(xiàn)無縫交接？這主要得益于梳齒交換技術(shù)。固定停車板和停車機器人都用像輪子樣的成排梳齒馱汽車，兩者的梳齒剛好相互交錯，通過升降，就可以原地實現(xiàn)承載任務(wù)的交接。而停車機器人之所以能準(zhǔn)確抵達(dá)指定位置，是由于每個車位前都裝有白色反光柱，停車機器人前端安裝的探測儀對反光柱產(chǎn)生激光感應(yīng)，從而將車精準(zhǔn)地送入車位。
適合在小的異形車庫或超大規(guī)模車庫使用。由于無需開車門上下車，也不需要寬闊的行車道，相比傳統(tǒng)停車庫，同樣大的場地上，停車數(shù)量能增長40％以上，大大節(jié)約了空間。機器人值守的停車庫還可以做到全場無人，大大降低了安全隱患。
停車用上了高科技，停車的機器人價格會不會很貴？項目負(fù)責(zé)人透露，由于管理成本降低，停車費并不會比普通車庫更高。對于機器人來說，較重要的是保證電量充足，這款停車機器人在充滿電后，可連續(xù)工作3個到4個小時。如果電量過低，它會自動跑到充電的地方去充電，2個小時就能充滿。
試想下，如果有天，停車機器人在各大城市普及，人們就不用再苦練精準(zhǔn)倒車入庫的技術(shù)了。
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